Op veel plekken in Nederland staat de mobiliteit onder druk. Groeiende files, bezuinigingen op het OV en stijgende kosten stellen de bereikbaarheid van zorgorganisaties op de proef. Dan is het fijn als je werknemers de flexibiliteit kunt geven om te kiezen voor de mobiliteit die bij hen past, zakelijk én privé, tegen zo laag mogelijke kosten. “Veel werkgevers in de zorg bieden daar nog weinig ruimte voor”, weet Slats. “Wij kunnen ze daarbij helpen.”
Alle vormen van vervoer
Daarbij kijkt de lead zakelijke markt bij NS nadrukkelijk breder dan de trein. “De trein is niet altijd de beste oplossing voor iedereen. Zeker in de zorg die 24/7 doorgaat en niet altijd met het openbaar vervoer bereikbaar is. Het gaat om flexibiliteit.” Slats ziet de trein als onderdeel van een totaalpakket aan mogelijkheden. “Daar waar de trein een goed alternatief is, moet je vooral mensen stimuleren om de trein te pakken. Voor sommige ritten is de auto of de fiets gewoon de beste keuze. Als NS Zakelijk faciliteren wij alle vormen van vervoer. En onze mobiliteitsadviseurs helpen werkgevers bij het vormgeven van hun mobiliteitsbeleid en het beperken van de administratieve lasten.”
Meer tijd voor de patiënt
Er zijn onder zorgmedewerkers duizenden NS-Business Cards in gebruik, waar veel meer inzit dan wat er nu wordt uitgehaald, weet Slats. “In onze NS-app hebben wij extra diensten toegevoegd. Voor parkeren, deelscooters en -fietsen en ook voor deelauto’s.” Ook kan er een koppeling worden gemaakt met de salarisadministratie van organisaties. Omdat het voor werkgevers interessant kan zijn om wel privékilometers te faciliteren maar niet te vergoeden. NS Zakelijk zorgt er dan voor dat deze automatisch worden verrekend met het salaris. “Met de juiste controles en steekproeven om te zorgen voor een juiste uitvoering”, voegt Frans Slats toe. “Daarmee neem je als werkgever zowel HR als je medewerkers veel handmatige administratie uit handen – waarmee er meer focus en tijd is voor de patiënt.”
Van UMC’s tot ouderenzorg
Binnen de universitaire medische centra wordt dit al in praktijk gebracht. Een groot deel van de medewerkers heeft de NS-Business Card gekregen. Om de kosten te beperken heeft NS Zakelijk geholpen bij het kiezen van de gewenste instelling van de mobiliteitskaart: met of zonder abonnement en deur-tot-deurdiensten. Aanvullend daarop denkt NS Zakelijk nu mee over het mobiliteitsbeleid. Daarbij gaat het om regels – zoals wel of geen eigen auto, wel of geen deelfiets, op welke tijden mag je voor werk reizen, wanneer is een reis privé – en de vergoedingen die een organisatie wil geven. “Het zijn de behoeften en doelstellingen van zorgorganisaties die de basis vormen voor het kiezen van een passende mobiliteitsoplossing”, aldus Slats. “En desgewenst voor de inrichting van een mobiliteitsplatform.”
Ook voor zorgorganisaties die kleiner van omvang zijn is de NS-Business Card interessant. “We zijn grote stappen aan het zetten om informatie en rapportages laagdrempelig toegankelijk te maken via het portaal Mijn NS Zakelijk. Daarmee kunnen zorgorganisaties selfservice hun administratie een heel stuk vereenvoudigen. Het doel is met zo min mogelijk moeite een zo optimaal mogelijk resultaat.”
Zowel zakelijk als privé
Slats moedigt werkgevers in de zorg daarbij aan verder te kijken dan uitsluitend woon-werkverkeer. Sinds vorig jaar kunnen zij namelijk de kosten voor vrij reizen of korting op het openbaar vervoer vergoeden zonder hierover loonbelasting te betalen. Kleine moeite voor de werkgever, groot plezier voor de medewerker. “Het is dus heel interessant voor werkgevers als ze ook privéreizen ter beschikking stellen via de NS-Business Card. Dat hoeft ze geen geld te kosten. Maar het maakt ze wel een stuk aantrekkelijker als werkgever.”
